Remorque fourgon Debon Cargo XL noire – Plancher aluminium

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Debon Trailers

Cargo XL

Découvrez la Debon Cargo XL noire, une remorque fourgon simple essieu freinée à coque polyester intégrale profilée, idéale pour transporter vos grosses motos routières, quads et équipements de loisirs.

7 690,00 € ttc

Vidéo de démonstration

Informations

Garantie 2 ans pièces et main d’oeuvre et 5 ans sur les parties aluminium

Garantie(s)

485 kg

Poids à vide

de 750 à 1300 kg

PTAC

Dimensions de la remorque

323 cm

Longueur intérieure

166 cm

Largeur intérieure

164 cm

Hauteur intérieure

Plus d'information sur : Remorque fourgon Debon Cargo XL noire – Plancher aluminium

Debon Cargo XL : une remorque fourgon profilée, spacieuse et facile à tracter

Les Vans Laissac vous proposent cette remorque fourgon Debon Cargo XL neuve, disponible immédiatement en coloris noir.

Plus longue et plus large que la Cargo 1300 classique, la Cargo XL offre un volume généreux tout en conservant un gabarit compact et pratique à tracter. Elle convient parfaitement au transport des grosses motos routières, des quads ou de vos équipements professionnels et de loisirs.

Elle présente une ligne profilée, moderne et particulièrement soignée, grâce à sa coque polyester intégrale. Son design aérodynamique favorise le confort de conduite, tout en lui offrant une esthétique plus élégante qu’une remorque fourgon traditionnelle.

Un volume intérieur généreux pour transporter vos équipements

Avec ses 3,23 mètres de longueur utile, 1,66 mètre de largeur et 1,64 mètre de hauteur intérieure, la Cargo XL offre un espace de chargement particulièrement intéressant dans cette catégorie de remorques.

Par rapport à la Cargo 1300 classique, elle gagne 23 cm en longueur et 14 cm en largeur intérieure.

Ces dimensions permettent d’envisager le transport de plusieurs motos ou d’un quad, selon leurs dimensions respectives. Elles laissent également de la place pour les casques, les vêtements de protection, l’outillage et les autres équipements nécessaires à vos déplacements.

Pour les camping-caristes, elle peut constituer un espace de transport supplémentaire pour les vélos électriques, le scooter ou le matériel de loisirs, tout en allégeant le camping-car.

Seulement 485 kg à vide et jusqu’à 815 kg de charge utile

Malgré son volume intérieur, la Debon Cargo XL affiche un poids à vide de 485 kg.

Son PTAC est disponible de 750 à 1 300 kg, en fonction de votre véhicule tracteur, de votre permis de conduire et de la charge à transporter.

Avec un PTAC de 1 300 kg, elle offre jusqu’à 815 kg de charge utile, avant prise en compte des éventuels équipements supplémentaires.

Cette combinaison entre volume et charge utile est particulièrement appréciable pour les propriétaires de grosses motos routières ou ceux qui souhaitent transporter plusieurs équipements à la fois.

2 mètres de hauteur extérieure : un avantage au péage

La Cargo XL présente une hauteur extérieure de 2,00 mètres.

Cette caractéristique lui permet de bénéficier du tarif de classe 1 sur les autoroutes françaises, lorsqu’elle est tractée par un véhicule lui-même éligible à cette catégorie et que l’ensemble respecte les critères de classification.

Un avantage économique intéressant pour les motards qui traversent régulièrement la France, notamment pour rejoindre des circuits, des rassemblements ou leurs lieux de vacances.

Un plancher aluminium conçu pour durer

Autre caractéristique importante de la Cargo XL : son plancher en aluminium de 18 mm d’épaisseur.

Imputrescible et résistant à l’humidité, il convient particulièrement aux utilisations régulières et facilite le nettoyage après le transport de motos, quads ou équipements salissants.

Le chargement s’effectue par un pont arrière en aluminium qui bénéficie d’une double ouverture : en mode pont pour faire monter les équipements roulants, ou en mode porte pour accéder directement au chargement.

Une porte latérale droite facilite également l’accès à l’avant de la remorque.

Suspension Pullman 2 : le confort de conduite Debon

La Cargo XL bénéficie de la suspension Pullman 2, développée par Debon.

Grâce à ses ressorts hélicoïdaux associés à des amortisseurs, cette suspension de conception automobile contribue à limiter les vibrations et les sautillements de la remorque, notamment lorsqu’elle circule à vide ou partiellement chargée.

Le châssis surbaissé participe également à la stabilité de l’ensemble et facilite le chargement par le pont arrière.

La caisse monocoque en polyester renforcé protège quant à elle vos équipements des intempéries et des projections pendant le transport.

Personnalisez votre Cargo XL dans les ateliers Vans Laissac

Chez Vans Laissac, nous ne nous contentons pas de vendre des remorques fourgons Debon : nous proposons également des aménagements pour les adapter à vos besoins.

Nous pouvons notamment installer un doublage, des rails d’arrimage de type aéronautique sur ce doublage, des bloque-motos amovibles ou des solutions de rangement en aluminium.

Un meuble aluminium permet d’organiser le stockage des sangles, casques, accessoires et outillages, tout en préservant l’espace disponible pour le chargement.

Ces équipements sont particulièrement intéressants pour les motards souhaitant disposer d’une remorque organisée et polyvalente, aussi bien pour les déplacements occasionnels que pour une utilisation intensive.

Situés à Laissac, dans l’Aveyron, nous vous accompagnons dans le choix de votre remorque, de son PTAC et de ses aménagements.

Contactez les Vans Laissac pour obtenir votre devis personnalisé ou découvrir la Debon Cargo XL noire disponible sur notre parc.

Avantages

  • Grand volume utile : 3,23 m de longueur et 1,66 m de largeur intérieure.
  • Coque polyester intégrale et profilée : ligne aérodynamique, moderne et élégante.
  • Seulement 485 kg à vide, pour une charge utile pouvant atteindre 815 kg.
  • Hauteur extérieure de 2 m : compatible avec la classe 1 au péage, sous conditions.
  • Plancher aluminium de 18 mm : imputrescible, robuste et facile à entretenir.
  • Suspension Pullman 2 : confort de roulage et limitation des vibrations.
  • Pont-porte arrière : chargement pratique des motos, quads et équipements roulants.
  • Simple essieu freiné : manœuvres et stationnement facilités.
  • Aménagements personnalisables dans les ateliers Vans Laissac.

Équipements

  • Caisse monocoque intégrale en polyester renforcé.
  • Châssis galvanisé avec structure d’encadrement en aluminium.
  • Simple essieu freiné avec suspension Pullman 2.
  • Plancher aluminium de 18 mm.
  • Pont-porte arrière en aluminium anodisé gris.
  • Porte latérale droite.
  • 6 anneaux d’arrimage intégrés au plancher.
  • Éclairage intérieur.
  • Feux arrière LED multifonctions.
  • Roue jockey automatique renforcée avec poignée de manœuvre.
  • Béquilles stabilisatrices.
  • Cales de parking.
  • Ailes antichocs avec bavettes.
  • Roues en tôle avec pneus renforcés 165R13C.

Options

  • Jantes aluminium avec pneumatiques adaptés.
  • Doublage, avec ou sans rails aéronautiques
  • Roue de secours, seule ou avec support.
  • Antivol de tête d’attelage.
  • Verrous supplémentaires pour sécuriser les accès.
  • Bloque-motos fixes ou amovibles.
  • Meubles et modules de rangement aluminium Vans Laissac, selon configuration.
  • Caméra de recul.
  • Extracteur d’air solaire
  • Aménagements personnalisés pour le transport de motos et d’équipements de loisirs.

Faq

Peut-on transporter une grosse moto dans la Debon Cargo XL ?
Oui, ses 3,23 m de longueur utile et ses 1,66 m de largeur permettent d'envisager le transport de nombreuses motos routières, y compris de grosses cylindrées. Il convient toutefois de vérifier les dimensions précises de la moto, sa hauteur, son poids et les possibilités d'arrimage.
Quelle est la différence entre la Cargo 1300 et la Cargo XL ?
La Cargo XL reprend le concept de coque polyester intégrale profilée de la Cargo 1300, mais offre 23 cm de longueur et 14 cm de largeur intérieure supplémentaires. Elle dispose également d'un plancher aluminium, contre un plancher bois antidérapant pour la Cargo 1300.
Quel permis faut-il pour tracter la Cargo XL ?
Le permis B peut parfois suffire, en fonction du PTAC choisi et de celui du véhicule tracteur. Selon la somme des PTAC, une formation B96 ou un permis BE peut être nécessaire.
La Cargo XL est-elle en classe 1 au péage ?
Avec sa hauteur extérieure de 2,00 m, elle est éligible à la classe 1 lorsqu'elle est attelée à un véhicule tracteur répondant lui-même aux conditions de cette catégorie.